馬來西亞航空公司 MH370 次航班失聯至14日已近一周,來自多個國家的搜救力量仍未找到這架波音777型客機的蹤影。圍繞著搜尋失聯客機,先後措辭傳出不同甚至相互矛盾的信息。最新的線索有關客機何時向外發出最後信息,這事關飛行時間,以至搜救範圍。一些搜救專家說,在這種情況下,無論消息真假,救援人員都必須行動。說法不一馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽因13日在新聞發佈會上說,有關 MH370 次航班在中斷地面的聯繫後持續飛行一段時間的報道“不准確”。他堅稱客機最後傳送信號是在8日1時07分。《華爾街日報》的報道說,根據飛機的羅爾斯羅伊斯公司特倫特引擎自動下載併發送給地面的數據,美國航空調查人員和國家安全官員認為客機可能在失聯後還飛了大約4小時。羅羅公司和客機製造商波音公司均沒有對這一說法作出回應。路透社和美聯社隨後於14日發自華盛頓、吉隆坡和巴黎的多條消息稱,參與馬航失聯客機調查的調查人員說,在客機8日凌晨從雷達消失後,通訊衛星收集到航班發出的信號。一名美方高級官員向美國有線電視新聞網披露,馬來西亞當局相信,在 MH370 次航班應答機信號消失後的4至5個小時內,飛機通信尋址與報告系統依然發出電子脈衝信號。推斷下落即使希沙姆丁否認外國媒體的報道,他被追問時依然拒絕排除客機在失聯後持續飛行一段時間的可能性,稱當局正在考慮所有的可能性。在失聯後持續飛行意味著飛機所處的位置可能遠離搜救力量所集中的馬來西亞以東海域。接受美國有線電視新聞網採訪的美方官員說,基於現有的雷達資料以及客機所裝載的燃油判斷,客機可能飛往印度洋方向。這名官員援引馬來西亞與美方共享的資料說,“可能有相當大的可能性”客機已在印度洋海底。但是,也有專家持保留意見。“我覺得這非常、非常難以置信,”一份航空雜誌的首席記者湯姆·巴蘭坦說,“這架客機在消失後繼續飛了4個小時,且沒有被雷達監測到或被任何人看見,幾乎難以置信。”追查線索美國有線電視新聞網評述,自馬航客機失聯,類似相互矛盾的信息困擾著調查人員和公眾。許多信息往往在公佈數小時後便遭到否認。美國白宮發言人傑伊·卡尼13日說,美國將把搜尋失聯航班的行動拓展至馬來西亞以西的印度洋海域。印度洋是世界第三大洋,多數區域水深遠超救援人員先前搜救過的海域。前美國運輸部官員前瑪麗·斯基亞沃說,即使不清楚最新消息是否準確,當局除了順著線索追查之外沒有其他選擇。“我覺得基本上來說,考慮到有一些信息,無論它可靠與否,我們都必須作出響應,”斯基亞沃說,“我們沒有理由不能跟著這條線索追查,否則會不近人情。而且,這可能就是我們需要的線索。”追查每一個可能性也是搜救和調查人員的無奈之舉。“令人難過之處在於,我們沒有足夠的信息說:‘不是這個,不是那個’,”前美國特工處特工埃維·普姆普拉斯說,“6天了,我們仍處在‘可能是任何事情’的階段,這就是令人沮喪的地方。”(新華社供本報特稿)  (原標題:信息不一困擾失聯客機搜救)
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張繼聰

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